国产全尺寸皮卡并不多，相对在皮卡领域建树突出的福特、丰田来说，国产要逊色一些。其中长城汽车在全尺寸皮卡方面也有，不过目前还没有正式上市。而除了长城汽车外，福田汽车在全尺寸皮卡方面也没有落后。当然，还有一家国产汽车是大家比较陌生的，但在成立历史时间方面却是不短，不过在商用车和皮卡方面都是建树不差的，它就是中兴汽车。而为进一步扩展国产全尺寸皮卡的实力，国产又新增全尺寸皮卡，这款新增的全尺寸国产皮卡，是中兴汽车旗下的车型，名为中兴G9。

目前中兴G9还未进行上市，根据获得的消息称，新车将会在今年年内进行上市，具体时间的话，应该会在今年第四季度。作为中兴汽车二次创业推出的全尺寸皮卡，中兴G9的出现，整体提升了中兴汽车在皮卡领域的实力。要知道，中兴汽车是开创国产皮卡的先行者，所以在皮卡造车历史方面，是数一数二的。不过由于在发展方面没有长城汽车出名，因此在皮卡领域自然也输了不少份额。

当然，中兴G9的到来，其实也未必能够大展宏图，但对于中兴汽车来说意义非凡。

身为一款国产新增的全尺寸皮卡，中兴G9在设计上是颇为独特的。这种充满美系皮卡设计风格的造型，比起长城X炮来说，更像是一位勤勤恳恳的农民。前脸是复杂又不失大气的设计，一体式进气格栅与大灯，加上亮色车标饰条，以及亮色拖车钩，在视觉效果方面还是比较突出的。两个大灯像猫眼大灯，犀利又有神，为前脸增添突出的视觉效果，比起长城X炮的复古圆形大灯来说，视觉效果更阳刚大气。与发动机盖相连的镀铬饰条，丰富了前脸的精致感。

中兴G9在车身布局设计上，分为中双和大双两种规格。因此在车身体型尺寸设计上，中兴G9最短都超5米3长，实际为毫米，而最长则有毫米。不过宽和高则是相同的，分别都是毫米和毫米。而轴距也有两种规格，分别是毫米和毫米。整体车身尺寸是全尺寸皮卡的设计，因此在实车效果方面，中兴G9显得非常魁梧霸气。

当然，在车身体型设计上，中兴G9运用了比较简单的设计造型进行点缀。车身上没有太过复杂的轮廓，笔直坚挺的车身造型，是中兴G9的专属设计。车身上的拉花装饰，以及脚踏板的出现，可丰富整车的精致气息，而且还能够带来不错的视觉效果和档次氛围。车头的立体感比较强，让人看着比较霸气。前轮眉设计的尺寸比较宽大，这样可以增强车头的霸气气息。轮圈尺寸是皮卡汽车的风格设计，不过轮胎厚度倒是非常突出，对于通过复杂路况而言，可提升车内的舒适性。

身为一款全尺寸皮卡，中兴G9未来的价格定位应该不会超过20w起步，但应该也不会低于15w起步。这样的价格定位区间，对于需要皮卡的地方来说，是比较合理的。当然，皮卡毕竟是工具车，所以只要是耐用耐开，这才是皮卡的本质。

中兴G9的车尾是皮卡常见的设计，红绿灯式的尾灯，具有相当突出的辨识度。而货箱门上的黑色涂装，能带来不错的审美效果。货箱上的龙门架，是作为皮卡的专属设计，一来可以提升颜值，二来可增强车身体魄。

在内饰设计上，中兴G9也是以比较豪华的内饰风格进行布局。相比以前皮卡汽车粗糙廉价的内饰设计来说，中兴G9的整个内饰豪华感完全不比当下车型设计差。内饰以整洁设计为主，大尺寸中控屏，以及软性材质的加入，是提升内饰档次的关键。机械式档把体现出自身属于皮卡的该有的设计，可以让车主感受到驾驶的乐趣。在空间上，整体后排空间还算可以接受，腿部空间不算窄。座椅平整性也较高，地板也是全平风格。

对于全尺寸皮卡来说，关键设计还是在动力上。中兴G9在动力设计上，以汽油柴油动力随便选进行设计，其中柴油动力搭载的是雷诺日产联盟的2.3T柴油发动机，动力输出最大为马力，至于汽油动力的话，目前官方还未进行公布具体参数。此外，首批进入市场的中兴G9，还会配备高性能底盘，以及铝镁合金前悬架。具体悬挂方面，商用版，则以前悬双叉臂独立悬架、后钢板弹簧和整体桥组合。而乘用版前悬架与柴油版是相同的，不过后悬架则以后螺旋弹簧、五连杆、整体桥组合。通过悬架可以明显感受到，商用版讲究的是实用性，而乘用版讲究的是舒适性。

综合上述而言，身为国产新增的全尺寸皮卡，中兴G9在设计方面并不差。未来价格合理，销量是有的。不过汽车品牌的知名度和影响力稍微差了一些，虽然是一家成立时间久远的车企，但是跟长城汽车相比，还是逊色了不少。所以对于中兴G9这样一款全尺寸皮卡，缺的不是设计，而是品牌影响力。

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