近日，有听众反映：越城区中兴大道两侧的辅道秩序混乱，为分流右转车辆设计的辅道，却有不少直行、左转、逆行的车。情况到底如何？

《新闻纵贯线》记者曹婷进行了调查。

（红圈为逆行的车辆）

逆行、直行车辆多

中兴大道辅道秩序乱

下午3点多，记者来到市客运中心旁中兴大道的辅道，只见辅道与主道之间用绿化带隔离着，辅道的入口处有一块提示牌，上面写着“前方右转车辆请驶入辅道”。

（辅道入口提醒牌）

记者沿着辅道骑行，发现辅道上的车流并不大，但却有不少逆向行驶的车辆。5分钟内，记者就遇到了十多辆逆行车辆，大约占该时段辅道上总车辆的三分之一多。这些逆行的车辆不少拐进了辅道沿线的工厂、村庄，还有一些则通过辅道入口转入主道。

在中兴大道与其他道路的交叉路口，记者看到辅道的地面上标有右转箭头，但只有洋江路出口，所有的车辆都是右转的，其余路口，至少有二分之一以上的车辆是直行的，甚至还有一些车辆左转。骑行完整条中兴大道辅道，记者发现除了洋江路口，其他路段都有不同程度的混乱情况。其中洋江路到群贤路之间的辅道秩序最为混乱，尤其到了下班高峰期，车流增加，逆行、直行的车辆夹杂在一起，辅道显得混乱且拥挤。而洋江路口秩序较好的原因，是因为这里有交警执勤，还有抓拍系统。

（逆行与直行的车辆交汇在一起导致堵车）

市民李先生每天上下班都要从中兴大道走，他告诉记者。

每天都有很多车逆行的，车特别多的时候还会堵起来，也没人管。路口地上有右转箭头，你看有几辆车右转的。

（里谷社村李先生的回家路线

红色为李先生逆行回家线路

绿色为需绕行的正常回家线路）

辅道出口少

出行不便导致不遵守交规

邵师傅是中兴大道靠近群贤路的某工厂的保安，他说中兴大道的辅道出口太少，按正常交规形式需要绕行很长一段路才能进工厂，因此的确有不少工人会贪图方便选择逆行。

应该要往那边走，但走过去到红绿又要反过来，不是麻烦死。群贤路那边转过来方便一点。

（逆行后左转的车辆）

在采访中，不少周边村庄的村民向记者表示，他们不遵守交规主要是中兴大道的辅道设计不合理，给他们的出行带来了很多不便。

我们里谷社这个村好像没有差不多的。进也进不来，出也出不去。都是偷偷进来的。洋江路口有交警站着的，（袍渎路）这面交警没站的，袍渎路那边返道过来的，按道理是不可以的。

（逆行的车辆）

永宁村村民1：大老远去绕一圈多麻烦。

（记者：这边不拍吗？）

不会拍的，反正没拍过。

永宁村村民2：洋江路口拍，凤林路口拐出来可以逆行了，没事的，除非要么到客运中心绕过来，辅道上再绕回来。

（永宁村村民回家线路

红色为村民常走的逆行线路

绿色为需绕行的正常线路）

主管部门：

道路性质决定辅道出口少

近期会增加探头加强管理

对此，市综合执法局市政工程管理处主任宋必红表示，中兴大道辅道出口少主要是由道路性质决定的。

也不能说不合理。这条路的性质是属于交通干道，车速是比较快的，80码的，所以开口不宜多，这是肯定是有相应技术规范。如果开口一多的话，车速就快不起来。所以一般不会去改造。

有如此多的车辆逆行，为什么交警部门没有进行管理？

市交警支队袍江大队副大队长杨显斌表示，中兴大道辅道出口少，周边工厂、村庄出行可能是存在不便，加上辅道上抓拍探头少，的确存在逆行情况。为了约束司机的逆行行为，目前大队已向上级申请增加探头。

我们中兴大道洋江路上几个地方都装了，然后中兴大道凤林路口的西东南口也装了，西南口还没有装。

（记者：逆行的也很多。）

抓拍系统可能有问题，我上次跟这个公司设备公司联系过了，让他们再看看。现在我们已经向支队打过报告了，支队再装一个逆行抓拍系统，在中兴大道群贤路口的西南侧的辅道。

（逆行的车辆）

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