这些年国内汽车发展非常快，只是在皮卡领域就差了很多，主要还是因为政策原因，除了报废的问题还有限行的问题，这些都给喜欢皮卡的用户带来了不少的困难，也导致了皮卡在国内更多只能是玩具或者工具车，想要作为家用、代步基本上不太可能。

在这个前提下皮卡车制造的方向可想而知，但这几年国内对皮卡的态度有所松动，所以皮卡也出现了长城炮等车型确实也火了一段时间。中兴的出现同样也是让用户有不小的期待。其价格只要8万多起售，动力方面也还可以，对于用户来说中兴能否满足国内用户购车对面子、里子的需求呢？

中兴的基本信息：

以在售的款中兴为例，其官方指导价为8.98万到15.58万之间，动力方面中兴分为柴油和汽油两个版本。

其中中兴的柴油版本分为2.0T和2.8T两种，2.0T的中兴发动机最大马力匹，最大功率KW，最大扭矩N·m，变速箱则使用6速手动变速箱。中兴的2.8T版本还分为高低功率，高功率是KW，低功率发动机输出为88KW，变速箱使用的是5速手动变速箱。

中兴的汽油版本则分为2.0T和2.4T两种发动机。其中中兴的2.0T发动机，最大马力匹，最大功率KW，最大扭矩N·m，变速箱则使用8AT。中兴的2.4T发动机最大马力匹，最大功率KW，最大扭矩N·m，变速箱则使用6速手动。

中兴的外观、内饰：

外观方面，中兴的造型还是非常霸气的，作为一款皮卡车，其前脸风格和普通的SUV、轿车设计完全不同，其前脸中网面积非常大而且设计上也比较粗犷，少了些细腻但看上去确实很有气场，而且镀铬条也非常粗，配上两侧灯组，看上去确实能给人一种力量感，这也是皮卡车颇受男性车主喜欢的原因之一。

车身侧面中兴的设计则比较中规中矩了，说到底中兴作为皮卡，还是会考虑到装货等问题，所以整个车身比较长，看上去反而更像是轻卡的既视感。车尾部分中兴看上去会有些失分，相比前脸的气场，中兴的车尾设计过于简单了些，毫无档次可言。

内饰方面，中兴的设计会柔和一些，并没有像外观那样去走粗犷、硬派的路线，反而更像是一款家用车，中控设计层次感比较明显，而且细腻更像是家用车的设计思路，而且中兴也给到了中考大屏幕，方向盘还是四幅式方向盘设计，看上去有一定运动性，不过中兴的内饰用料、做工就比较一般，但考虑到中兴的价格也就能够理解了。

中兴的配置：

从配置上来看，中兴的表现其实并不好，以中兴的最低配车型为例，2.4T的动力配手动挡变速箱，配置上还没有安全气囊，这对用车安全还是很不友好的，而且减配气囊确实是比较让人难接受的，值得一提的是中兴的车型中低配的基本上都是没有气囊的，需要车主另行加装，只有高配车型才有气囊。

另外在其他配置上像倒车影像、定速巡航、上坡辅助等等常见的配置中兴也都是没有的，无匙进入、无匙启动同样是到高配版本才有，方向盘是塑料的，并且不支持前后调节，所以在配置方面，用户还是不要对中兴有太多的期待。

总结：

以中兴的产品力来看，8万多起售的价格确实不算贵，而且动力也比较强劲，颜值表现也不错，但中兴的配置确实有些偏低了，这一点是中兴的短板，对于用户来说，入手一款皮卡，中兴无论是在面子上还是在“里子”方面都并不能很好的满足用户的需求，所以中兴的未来在国内市场中的表现也不会太好。

不过值得一提的是中兴这种皮卡之所以有这样的产品表现，其实还是因为国内的皮卡市场太没存在感了，毕竟大家虽然喜欢皮卡，而且皮卡的实用性确实也很好，但受到政策影响，所以皮卡车型在国内很难普及开来，目前只能作为纯工具车或者有钱人的玩具，距离真正融入生活，还有很远的距离。