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席菁华1

在股市集体缩水的大背景下，“新基建”概念股受到资本连续热捧，相关个股交投颇为活跃。

“新基建”，即新型基础设施建设，年底召开的中央经济工作会议首次提及这一概念。

今年3月4日，中共中央政治局常务委员会会议召开，强调加快七大领域新型基础设施建设进度。这被业内认为是对冲经济下行压力、推动中国股指反转的主要力量。

七大领域包括5G基站建设、大数据中心、人工智能、工业互联网、新能源汽车充电桩、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通，主要涵盖了通信、制造、能源、交通等多种行业。

受此影响，自3月5日起，前期处于相对低位的特高压、充电桩等“新基建”概念股票大涨。

据《中华工商时报》报道，全国已有25个省份在政府工作报告中提及新型基建，其中8个地区明确规划年内新建5G基站的数量，合计超过30万个，各地区都将加速推进5G、人工智能、工业互联网、智慧城市等新型基建项目建设。

目前，“新基建”尚无官方定义。行业分析人士普遍观点认为，相较于铁路、公路、桥梁、水利工程等领域建设的“老基建”，“新基建”网络化、数字化和智能化特征明显，且项目单体投资体量较小，以十亿元以下投资体量的项目居多。

“新基建”可划分为狭义新基建及广义新基建。

申万宏源研报显示，狭义“新基建”以科技为核心，重在为即将到来的物联网时代打下基础，主要包括5G基站、大数据中心、人工智能、工业互联网、新能源充电桩。

广义“新基建”则是“老基建”在新领域的延伸，强调补短板，包括传统基建领域中的补短板领域或者新兴子行业，具体涵盖特高压、城际高速铁路和城市轨道交通的建设。

以传统基建领域的特高压为例，《证券时报》援引华北电力大学教授曾鸣观点称，过去几年，无论是直流还是交流特高压项目，都已建设较多。但拉长时间看，特高压还需要建设，因此被纳入新基建范畴。

对于“新基建”的投资规模，市场尚缺乏具体统计。据《证券时报》称，初步估计年内“新基建”投资规模有望接近万亿元。

招商证券预计，未来五年，“新基建”七大投资领域的投资规模将达5万亿元至7万亿元。未来两年，复合增速将保持在30%以上。直接或间接拉动的其他投资更大，有望成为中国经济增长的新动力。

据界面新闻不完全统计，涵盖上述七大领域的“新基建”概念股逾只。

据同花顺统计，5G基站概念股共只，主要包括中兴通讯（.SZ）、烽火通信（.SH）通宇通讯（.SZ）、光迅科技（.SZ）、中际旭创（.SZ）以及长飞光纤（.SH）、亨通光电（.SH），以及中国联通（.SH）等。

大数据概念股共只，主要包括神州泰岳（.SZ）、利欧股份（.SZ）、中科曙光（.SH）等。

人工智能概念股共只，包括科大讯飞（.SZ）、赛为智能（.SZ）、远大智能（.SZ）、浪潮信息（.SZ）、紫光股份（.SZ）等。

工业互联网概念股票共83只，主要包括用友网络（.SH）、启明星辰（.SZ）、东方国信（.SZ）、瀚川智能（.SH）、科远智慧（.SZ）等。

“新基建”七大领域部分相关概念股。制图：界面新闻新能源汽车充电桩概念股共79只，涵盖国内充电桩运营龙头特锐德(.SZ)、易事特(.SZ)、科士达(.SZ)、英可瑞(.SZ)、盛弘股份(.SZ)、国电南瑞(.SH)、中恒电气(.SH)等。

此外，还包括整车及电池企业宁德时代（.SH）、比亚迪（.SZ）等，以及与国网合资成立的电动车服务公司广汇汽车（.SH）。

根据国家四部委联合印发的《电动汽车充电基础设施发展指南（-年）》，年，全国新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过万个，以满足全国万辆电动汽车充电需求。

截至年10月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量仅.4万个，虽实现同比增长66.7%，缺口依然很大。

特高压成为“新基建”相关股票中涨幅最强的概念股。

据同花顺统计，特高压概念股共41只，主要包括中国西电（.SH）、置信电气（.SH）、平高电气（.SH）、智慧能源（.SH）、特变电工（.SH）、许继电气（.SZ）、大连电瓷（.SZ）、通光线缆（.SZ）等。

同为传统基建领域补短板的城际高速铁路和城市轨道交通概念股逾个，包括中国铁建（.SH）、中国中车（.SH）、中国中铁（.SH）、运达科技（.SZ）、英维克（.SZ）、众合科技（.SZ）、汇川技术（.SZ）等。

据广发证券研报，目前，传统基建仍占大头，需要承担稳定整体增速的任务。“新基建”代表结构性方向，对于优化基建投资结构，打开基建存量空间的意义重大，是年内基建的重要投资方向。

在新基建中，特高压及城际高速铁路和城市轨道交通两个广义“新基建”领域，占基建的比重约15%，较去年显著上升，年内存在继续上行概率。

因“新基建”涉及板块较多，七大板块在二级市场的表现参差不齐。《中国证券报》援引市场人士观点称，分化将是常态，但“新基建”是一条投资主线，热点将在七大板块之间轮动。