“退群”上瘾的特朗普政府又有了新目标：世界贸易组织WTO。美媒连续数日报道白宫有意退出世贸组织后，特朗普7月2日首次强硬放话称：如果WTO继续不公平对待美国，一定会有所行动。

美国资讯网站Axios发布独家消息称，在总统特朗普的指示下，美国政府已经制定出一份新的法案，将正式宣告美国放弃世贸组织的基本规则。

该网站公布了一份据称是法案条款的文件——“美国公平与互惠关税法案”，其核心内容是授权特朗普在无需征得国会同意的情况下，能够无视世贸组织规则，对任意进口商品加征关税。比如，世贸组织有所谓“最惠国原则”，即一国对所有与本国未签署自贸协定的国家，必须采用同一套关税标准；而根据特朗普政府酝酿中的新法案，美国总统在决定加征关税时，有权不遵守该原则。

美媒评论认为，这项法案实际上等于让美国在不通知世贸组织的情况下，完成了事实上的退出。实际上，有关美国退出WTO的话题在过去几天急剧升温：6月29日，同样是Axios网站，援引熟悉内情的人士报道称，特朗普频繁告诉自己的幕僚，他想让美国退出世贸组织。对此，美国财政部长姆努钦“灭火”说到：

我不想使用本届政府最喜欢的词语——“假新闻”，但这的确是夸大其辞，总统曾经明确表示，他对我们和其他人都说过，他对于世贸组织有一些关切，也认为世贸组织有不公平的方面。

最先曝出该消息的美媒记者提醒外界，特朗普又想“退群”其实并不让人意外。美国新闻网站Axios主编尼克·约翰斯顿表示：

当我们告知白宫本网站要报道这件事的时候，我们给了白宫12个小时来澄清，但他们没有这样做。有趣的是，美国财长姆努钦说这是“夸大其辞”，但并没有说这是完全错误的。特朗普认为美国的工人和公司，在当前的世界贸易环境中，受到了不公平的待遇，这也就是为什么他要退出TPP，为什么要重新谈判北美自由贸易协定等等。考虑到这些，那么很自然，他也肯定会反对作为全球贸易基础的国际组织，特朗普不喜欢世贸组织，谁都不应该感到震惊。

当媒体进一步曝光白纸黑字的证据后，特朗普政府高官又有了新的说辞。美国商务部长罗斯表示：“世贸组织知道其自身需要进行一些改革，因此我认为的确有加以改进的必要，至于结果怎样，还要等等看，但是我认为现阶段就说‘退出’世贸组织还为时过早。”

就在美国商务部长表态几个小时后，特朗普本人终于就这一问题亲自发话：

世贸组织一直对美国很不公平，我希望他们能进行调整和改变。这么多年来，美国一直受到糟糕的对待，所以，我们在世贸组织里一直处于巨大的劣势。眼下，我们并没有计划做什么，但是如果世贸组织继续不公平对待美国，我们就会有所行动。

美媒警告，这一次“退群”如果付诸实施，可能给全球经贸带来灾难性的影响。

对此，中国人民大学国际货币研究所理事向松祚评价说：

世贸组织是有史以来最广泛的多边贸易协定，其前身是二战后，由美国主导的“关税及贸易总协定”，因此不可能其中存在对美国不利的条款。所以，特朗普的不满可能更多来自于他的个人偏见，他自己认为美国在世贸组织中“吃亏了”。因此，美国要退出世贸组织，但美国的退出必将导致对全球贸易将倒退。

不过，路透社指出，根据世贸组织成立时通过的相关条款，美国想要退出世贸组织，需要获得国会参众两院的批准——这是一个非常高的门槛。

向松祚中国人民大学国际货币研究所理事

特朗普想要退出世贸组织的确不是‘闹着玩’，但是这么大的事情是需要美国国会两院批准的，在程序上有一定的麻烦。因此，特朗普很有可能‘另起炉灶’制定新法案，来绕开世贸组织。

对全球各大经济体而言，汽车关税问题会显得更加紧急。6月29日，特朗普在总统专机“空军一号”上对随行记者表示，美国商务部针对进口汽车发起的调查预计会在3至4个星期内完成，这项调查将决定进口汽车是否对美国的所谓“国家安全”构成威胁；一旦认定构成威胁，那么，特朗普可以在调查结束后的90天时间里加征关税。这也意味着，留给美国与其主要汽车贸易伙伴的磋商时间已经不多了。

路透社7月2日披露，欧盟委员会在提交给美国商务部的一份书面材料中警告，美国如果对进口汽车加征关税，其全球贸易伙伴可能对价值亿美元的美国商品展开报复。

英国《金融时报》指出，这是布鲁塞尔方面首次对特朗普加征汽车关税威胁做出详细回应，欧盟各国越来越相信，特朗普将很快采取行动。这份书面材料还强调，欧盟企业在美国境内生产的汽车数量高达万辆，直接支撑了12万个工作岗位，如果算上汽车专卖店和零部件销售商，欧盟为美国创造的岗位高达42万个。

日本最大的汽车企业丰田公司则警告，特朗普的汽车关税将使该公司旗下的畅销车型凯美瑞每辆成本增加美元。

美国有线电视新闻网CNN报道称，凯美瑞是目前美国销量最高的轿车车型——虽然在北美市场上销售的凯美瑞几乎都是在美国境内生产组装，但该车型大约30%的零部件需要从日本进口。丰田没有说明增加的成本中将有多少转嫁给消费者，但强调加征关税等于“对所有消费者征税。”

韩国现代汽车则打出了另外一张牌：该公司警告，汽车关税将严重冲击韩国经济，因此将影响韩国推动韩美共同利益的能力；现代汽车特别指出，尽管美国与朝鲜领导人的会晤降低了地区紧张局势，但美国仍需要与韩国密切合作，才能解决半岛核问题。

路透社报道称，关税预计将使现代在美国的生产成本增加10%。

中国人民大学国际货币研究所理事向松祚对此评论称，美国对进口汽车加征关税基本是板上钉钉的事情，即便是美国的盟友也不会例外，所以美国的盟友就只能反制。于是，今天的国际贸易就有了“征收—反制”的恶性循环，这样一来就可能爆发全球性的经济问题。

1、美商务部对中兴通讯暂时部分解禁

2、核设施拆不拆？啥时候拆？美国抛出时间表，朝鲜能答应？

3、分裂欧盟？“退群”北约？特朗普又要不靠谱？

来源：CCTV4《今日亚洲》

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长按