提到中兴，大多数人的第一反应都是“手机”。但是，划重点啦，今天我们要讲的是另外一个企业：国产皮卡前三甲得主——中兴汽车。大家要注意啦，这两个可不是一家的哦！

文／刘牧昊

现在随着我国汽车工业的发展，跑在路上叫不出名字的品牌越来越多，再也不是那个几年前我们可以将所有的品牌认个遍的时代了，也许这车水马龙的街道当中，就有一款你很眼熟但是却不认识标志的品牌——它就是中兴。很多人认为中兴就是那个手机品牌，其实则不然，中兴汽车在汽车领域一直保持着稳固的地位。早在建国之初，中兴的汽车相关产业就已经发展起来了，并且还成为了我国汽车行业必不可少的一部分。

那么，有关于中兴汽车你都了解什么呢？一个为人们熟知的手机品牌又是怎样像我们题目中所说的，由破产到重组，逆袭为可称之为辉煌的汽车领袖的呢？小编知道大家了解的不多，因此老规矩，一天一篇科普文，今天咱们不讲国外的品牌，就来说一说我们的自主品牌——中兴汽车的68年坎坷之路。

创立伊始

中兴汽车的前身可以追溯到建国之前——中国人民解放军冀中军区汽车大队。年，大队迁到抗战时期日本在保定建造的五十铃汽车组装厂，几经改制之后成为保定汽车修理厂。自此，中兴的汽车之旅就开始了。

年，保定汽车修理厂第一辆自主研发的三轮承重汽车诞生了。该车发动机、变速箱等关键部件均为自主研发，车型参考日系同款车型，同时由于生产设备短缺，这台车是工人们经过无数个日日夜夜的手和工具，一点一点“打”出来的。而后修理厂又开发出了具备运输、动力输出、灌溉、碾磨等功能的四轮载重汽车，用于满足农业生产使用需求。但时逢饥荒，修理厂并不景气，最终将工人下放，仅剩余人。

屡获奖项

年，保定汽车修理厂开始仿制北京BJ轻型载货汽车，并且在保定协作办公室的帮助下，工厂的第一批42辆河北小货车于年组装完成。在70年代，保定汽车修理厂曾有过一个大机遇——通过著名学者牛满江的帮助，工厂获得了试制纯电动新能源汽车的机会。不过，由于其成本过高等原因，工厂将其暂时搁置，仍然专注研究传统动力汽车。

80年代，改革开放的政策可以说是汽车行业的福音，几乎所有的车企都在这时候实现了腾飞。年，保定汽车修理厂更名为保定汽车制造厂，5月，工厂五款样车中的两款——BQFY防疫车、BQXH厢式货车分别获得新产品工艺优秀奖和设计优秀奖。年，工厂与北汽合作开发的BQ越野车在全国乘用车展览会上获得工艺优秀奖，BQ皮卡则成为了我国第一款完全自主的皮卡，并在国家抽查后被定为一等品。

背着包袱走上坡路

在鼓励合资的大政策下，保定汽车制造厂也不甘示弱，与香港宝敏有限公司以各50%的比例成立了合资公司。由于看上了技术先进又富有美感的丰田海拉克斯，工厂有了引进国内的想法。但在与丰田的交涉中，工厂表示必须保持自主品牌，丰田要求挂丰田车标，于是这个合同就这么谈崩了。而后工厂从台湾一个模具厂购得了海拉克斯的模具生产线，后来仿制成功的BQ和BQ获得了中国科学技术博览会金奖。在此之后，工厂更名为田野汽车集团公司。在田野集团享受政策，扩大自己的同时，根据命令，也要带动效益差的企业，因此田野接收了大批员工，这为之后的破产埋下了伏笔。

坎坷的合资，成功的逆袭

俗话讲“合资就像谈恋爱，搞不好就被插一脚”。田野便是如此。在与斯巴鲁、菲亚特的项目先后政府审批失败后，与上汽的合作也被插了一脚。最终，田野与宝马开始了新的发展，并且该项目终于通过了政府审批。而在宝马欲将“神行者”SUV引入国内时，田野的包袱开始发挥副作用，华晨汽车的及时介入使其得以续命几年，不过华晨却代替中兴开始了与宝马的合作。3年，华晨国有化后，对中兴撤资，并且完全带走了宝马，可怜的中兴只好选择破产。将其效益好的部分保留，不好的部分破产，虽是忍痛割爱，但却永久甩除了田野时期的大包袱，开始了逆袭之路。

没了旧体制束缚、先后与丰田两次因为合资品牌产生冲突的的中兴决定自力更生，虽然错过了合资的大潮，但是中兴仍然艰苦奋斗。从9年开始至今，中兴在我国皮卡行业一直保持着领先的地位。年，中兴向乘用车进军。年开始了与广汽的合作。如今可谓是风生水起。

小结

小编希望大家可以通过这篇文章学习到更多有关于汽车的小知识。中兴汽车的发展之路的确是一波三折，在最早的时候遭遇天灾，在最好的时候遭遇破产。但即使这样很是艰难，他也一步步走下来了，在与任何外企合资的过程中，他的原则就是“要挂自主品牌”，也许这样并不是很好，但在有些企业为了钱而崇洋媚外的时候，中兴仍能凭着自己的傲骨，雷打不动，是值得我们点个赞的。

恭喜你找到了组织！还等什么，来不及了，赶快扫码上车！

元昊兮看天下出品

原创精品

转载请注明出处

合作事宜

请联系工作人员

编辑：刘牧昊

赞赏

长按







































北京治疗白癜风医院那里最好
北京的白癜风那好