机枪战车、火箭战车，国产皮卡走红非洲，三小时改装一辆武装皮卡

武装皮卡，这是一种在中东、非洲地区十分流行的车辆，即对皮卡车的后斗进行改装，使之能够承载重机枪、高射机枪、火箭筒乃至火箭巢，从普通的民用汽车变成武装汽车。

虽然武装皮卡的防御力不如装甲车，但胜在机动能力强，而且操作简单，维护方便，所以广受欢迎。

为何武装皮卡为何会这么火？这一切还要追溯到上世纪80年代的一场战争。

在年，野心勃勃的卡扎菲派兵侵略乍得，由此爆发了两国之间的战争。利比亚出兵人，另有辆坦克为主力，在当时的北非可以算是极强的战斗力了；反观乍得，全国兵力加起来也才1万多人，坦克更是没有几辆，唯一能够依靠的只有辆法国援助的皮卡。

为了对付利比亚大军，乍得只得将这些皮卡改装为武装皮卡，并配以重机枪、反坦克导弹或无后坐力炮，形成了一支颇具实力的机动部队。

战场之上，武装皮卡展现出了极为强悍的机动能力，把利比亚军方的坦克耍得团团转，尤其是在年的一次战斗中，乍得机动部队硬生生击溃了利比亚一个装甲旅，己方仅损失3辆皮卡，武装皮卡之名由此在非洲爆火。

利比亚虽然在此战中受到重创，但军方很快进行了反思，并认识到武装皮卡的重要性，于是利比亚军方成为了第一支装备武装皮卡的正规军，同时也带动了其他非洲国家对武装皮卡的重视。

于是乎，上到各国军队，中到地方武装，下到极端组织，非洲、中东地区的许多势力都先后改装出了武装皮卡。由于当时法国援助乍得的都是丰田系皮卡，加之丰田皮卡维护简单、性能出众，因此丰田成为了武装皮卡的代名词。

很长一段时间内，丰田都是武装皮卡领域霸主般的存在，挑战者不是没有，但基本都无法撼动它的地位。一直到21世纪之后，丰田终于遇到了一个强大对手——中兴。

以较早使用武装皮卡的利比亚为例，自利比亚内战爆发以来，虽然卡扎菲已死，但国内一直没有出现强有力的中央政权，致使利比亚陷入了地方部族割据状态，地方势力坐大，互相之间对抗、战斗，这也使得武装皮卡的需求量猛增。

正是因为这样的背景，中兴皮卡在利比亚迅速走红，每年利比亚的进口量都多达数千辆，其中有相当一部分比例被改装为武装皮卡。

重机枪皮卡、高射机枪皮卡、火箭巢皮卡、反坦克导弹片刻，甚至是自制火箭弹皮卡，最低只需三个小时，民间作坊即可为皮卡安装钢架，从而架设武器，皮卡的改装潜力非常高。

另一方面，中兴皮卡价格低廉，性能不输丰田，而且车体更厚实，自然受到各大地方势力的青睐。经过多年发展，其在利比亚的使用率已经不输丰田皮卡。

图为俄军缴获的中兴皮卡，来自叙利亚地方武装，可见除了利比亚，中兴皮卡的市场正在逐步向非洲、中东地区扩展，未来或许将拥有更多的市场份额。